담리. Just Do

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오늘의 운동은 ‘전신 운동 목표’입니다.
근 8시간을 걸어다니고 난 뒤 운동을 해서 상당히 힘든 운동이였네요.
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운동 중 ‘리버스 런지 리치’ 혹은 ‘리버스 런지’등에서 다리 동작의 비중이 높다보니 평소보다 어렵게 느껴졌었고.
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몸의 전체적으로 소모하고 난 뒤 운동을 해서 그런지 ‘변형 푸쉬업’을 할때 확실히 힘들었네요.
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또, ‘에어플레인’을 할때는 코어에 힘을 주며 동작을 하다보니 어깨에 통증이 생기기도 했습니다.
이렇게 ‘잔신 근력’파트는 좋지만은 않게 끝났지만
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‘마무리’파트의 경우 상당한 운동을 할 수 있었습니다.
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특히 맨 마지막의 ‘풀 싯업’의 경우 확실히 열심히 했다는 생각이 듭니다.​(흠..)​
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어쩌다 보니 총 NTC 운동시간 5,000분을 돌파할 때 정확히 5,000분을 달성 할 듯한 가능성이 보이네요.
내일도 제때, 제대로 운동을 할 수 있도록 합시다^^

시험기간이라 귀가 후 바로 운동을 하니 정말 일찍 포스팅까지 하네요.

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오늘은 어째 ‘전신 운동 목표’가 첫번째에 있네요.
뭐 그래도 오늘의 운동은 ‘러너 유연성’입니다.
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운동의 첫번째 동작인 ‘월 싯’을 할때 필링- 이 상당히 괜찮았습니다.
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그리고 운동의 후반부, ‘닐링 쿼드리셉스 스트레칭’을 할때능 양 다리에 걸리는 체중을 적절히 배분하여 운동 효과를 높일 수 있었습니다.
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오늘은 드디어 300개 운동을 달성했습니다!
앞으로도 꾸준히 운동을 해 나가봅시다^^

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오늘은 오랫만에 ‘전신 운동 목표’를 했습니다.
감기 기운 만땅일때 운동을 해서 평소보다 힘들었었네요.
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또한 오랫만에 동작을 해서 그런지 ‘에어플레인’에서, 특히 오른쪽 다리 에어플레인을 할때 햄스트링이 당겨지는 느낌이 이전보다 강하게 느껴졌고 자세유지도 더 어려웠었습니다.
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‘변형 푸쉬업’을 할때도 전체적으로 근육을 활용하려 하니 버벅거리는 경우가 있었습니다.

다행인것은 운동 후반부로 갈수록 원래의 텐션으로 회복하며 자세도 제대로 하게 되었습니다.
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‘마운틴 클라이머’를 할때 이전보다 어렵게 느껴지긴 했으나 이상하게도 안정적인 동작을 손쉽게 만들어 낼 수 있었습니다.
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NTC 총, 300개 운동까지 1개 운동 남았습니다.
내일도 제때 제대로 운동을 할 수 있도록 합시다!

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오늘의 운동은 ‘러너 유연성’입니다.
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오늘은 어째 러너 유연성이 ‘최고의 맞춤형 추천’의 첫번째에 있었네요.
최근 라이딩을 나가느라 ‘전신 운동 목표’를 하지 않아 그런것이 아닌가 싶습니다.
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최근 열심히 라이딩을 해서 그런가 ‘월 싯’을 할때 이전보다 잘 됐던거 같네요.
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이외에도. 오늘 운동을 피곤한 상태에서 했는데 ‘힙 트위스터’를 하며 피로를 꽤 풀 수 있었습니다.
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최근들어 운동 후반부의 ‘닐링 쿼드리셉스 스트레칭’을 할때 왼쪽, 오른쪽 순서를 착각하여 반대 순서로 하곤 했는데 오늘은 편성에 맞춰 왼쪽 닐링 쿼드리셉스 스트레칭 부터 동작을 했었습니다^^
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300개 운동이 정말 코앞이네요.
열심히 제때 제대로 운동을 해 나갑시다!

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오늘도 자전거 라이딩을 나갔습니다.
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저번보다 코스는 조금 짧아졌네요.
금요일과 대략 2km정도 차이가 납니다.
오늘 역시 땀을 상당히 뺄 수 있었는데 한가지 이상한 점이라면
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코스가 짧아졌음에도 ‘누적 상승고도’ 크게 높아졌으며, 같은 달맞이 고개가 상사점(음.. 적절한 표현 맞나?)임에도 최대 상승 고도는 더 줄어들었습니다.​​​(1m차이면 오차범위 안이네 뭐)​​
그리고.....
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아... 휴지기간 중 물리적인 손상을 입은 자전거 입니다.
카본차도 아니고 하이엔드 Al 프레임이라 복원도 물건너 갔고 갈수록 도장면 균열이 커지는걸 보니 구조변화로 외력에 대응하는 구조가 붕괴되어 점점 변형이 심해지고 있는 듯 합니다.
​​(올해 안에 외상으로 병원에 간다면 자전거 때문이겠네요)​​

음... 돈이...아...
오도방구 한대가....

구매할 때 미드하이급 카본차로 했어야....

그랬으면 에어로 프레임 간지+금속피로라던가 프레임 탄성으로 신체 피로 등에서 좀 더 좋지 않았을까 싶네요.

(샵 알바형아.. 그때 좀 더 카본차를 추천했어야 했어..)



계속 탈수는 없겠고...
졸업하면 그냥 프로펠 어드밴스 SL프레임으로 가야겠네요.
구동계야 아직 6800에 만족하니깐요.

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오늘 운동은 ‘러너 유연성’입니다.
어제 라이딩으로 뻐근했던지라 나름 기대를 하고 운동을 했네요.


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다리의 경우 ‘래터럴 힙 오프너’와
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‘힙 스위스터’를 통해 괜찮은 스트레칭 효과를 볼 수 있었습니다.
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‘싱글 레그 레이즈’ (인스트럭터 상 ‘숄더 프레스’)를 할때 제대로 운동을 할 수 있었는데 복근의 뭉침을 효과적으로 저지하면서 제대로 된 동작을 구사하며 대각선 방향으로 코어에 부하를 걸 수 있었습니다.

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어제의 라이딩으로 ‘전신 운동 목표’를 생략하여 NTC활동 로그상으론 ‘러너 유연성’이 연속 기록되었네요.
내일도 제때 제대로 운동을 할 수 있도록 합시다.

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운동 400일차 하루 앞둔 오늘은 오랫만에 라이딩을 나갔네요.
오랫만에 나가봤는데 날씨가 풀려 그런지 겨울/봄 보다 훨씬 잘 탈 수 있었네요.
예전보다 피지컬이 떨어진듯도 한데 공백기를 고려했을때 상당히 괜찮은 결과가 아니였나 싶네요.
매일 운동을 하다보니 그런걸까요?
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19시 54분에 찍은 사진과

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21시 20분에 찍은 사진인데 이른 시간의 사진을 찍을때는 생각없이 찍어 사진이 별로네요.
늦은 시간의 사진은 라이딩 중 급조한 사진 중 나름 마음에 듭니다 ㅎㅎ
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속도는... 정확히 어떻게 봐야할지 모르겠네요.

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고도의 경우 역시 달맞이 고개에서 급격히 승강합니다.

오랫만에 라이딩을 가서 이전의 표준코스대로 움직였는데 크게 피곤하거나 하질 않네요.
지금껏 한 운동이 확실히 헛된것은 아닌가 봅니다^^
내일은 ‘러너 유연성’을 제때 제대로 할 수 있도록 하겠습니다.

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오늘의 운동은 ‘러너 유연성’입니다.
귀가 후 시간을 보내버려 오늘 포스팅은 조금 늦었네요.

어제의 ‘전신 운동 목표’때문인지 오늘 오전의 체육시간(교과) 때문인지 허벅지 안쪽 근육이 당겼는데 시기적절하게 스트레칭 위주의 운동을 할 수 있었네요.
​​(어제 오늘 가해진 근육의 스트레스 + 줄어든 수면시간 = 근육통?)​

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특히 편성의 초반부 ‘레터럴 힙 오프너’에서 가장 강한 허벅지 내측 스트레칭 효과가 있었고 이때 왼쪽의 근육통은 생각 이상으로 쉽게 사라졌는데 오른쪽 근육통으로 인한 일종의 ‘환상통’이 아니였나 싶은 정도네요.
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이후 2번의 ‘나비 스트레칭’에서도 나름대로의 허벅지 내측 스트레칭 효과가 있었고
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‘힙 트위스터’에서는 레터럴 힙 오프너 다음으로 확실한 필링- 을 받았습니다.
이외에도 ‘니 허그’와 같은 동작에서도 나름의 효과가 있었네요.

내일 운동을 할때, 제때 제대로를 잊지 않고, 목표를 놓지지 않도록 합시다!
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오늘은 영어학원이 없어 평소보다 일찍 포스팅을
합니다^^

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오늘의 운동은 ‘최고의 맞춤형 추천’ 첫 번째의 ‘전신 운동 목표’입니다.
매번 할때마다 코어를 강하게 단련하게 되는 운동이네요.
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오늘은 ‘워밍업’ 파트와
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‘전신 근력’파트 모두에서 크게 실망했는데
이유인 즉슨 좌우 근력 벨런스가 맞지 않아 정말 정말​(전 부사를 쓰는 경우 자체가 드문데 2번이나 썼다는건..)​ 화가났었네요.
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특히 ‘변형 푸쉬업’을 할때 오른쪽 대비 왼쪽 손목의 부족​

‘크로스백 런지’를 포함 ‘래터럴 런지’등에서 느껴지는 오른 하체 대비 왼 하체의 근력 부제 등은 싫고도 화가났었습니다.
뭐... 그래도 전체적인 운동 자체는 그르지 않고 제대로 했으니 그나마 지금 멀쩡하게 버티고 있네요.
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그리고/ 이어서 ‘마무리’파트에 들어서는 정말 강하게, 끈을 놓지 않으며 ‘마운틴 클라이머’를 하고 강한 강도를 유지하며 ‘풀 싯업’을 하며 오늘자 운동을 끝마쳤습니다.
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오늘은 오랫만에 기능 부족으로 인한 스트레스를 받았었네요.
앞으로 꾸준히 운동을 이어나가 한계를 극복 해 나가봅시다^^

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요즘 로딩화면이 너무 자주 보이네요.



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여튼 오늘 한 운동은 ‘러너 유연성’입니다.
학교 주변 인프라가 눈물나게 정 말 ​(쓰ㄹ..​) 안좋아 교통카드에 돈도 없고 현금도 없는 상황에서 1시간 넘게 걸려 겨우 해결하고 집에 어렵게 온 터라 계획보다 1시간 정도 늦게 운동을 했네요.
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오늘은 속이 좋지 않아 동작을 강하게 하지 못했는데 ‘다운 독’에서 특히 심했습니다.
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내일은 오늘보다 나은 컨디션에서 제때 제대로 운동을 할 수 있도록 합시다^^